MSC荣耀号最大载客量为5,686人，吓坏可以提供2,217间客舱。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，全球全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。中国邮轮市场稳步复苏，可儿开我们也将进一步完善工作和部署安排，可儿开并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

按照计划，年细MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。节首但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，吓坏而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、吓坏二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

对于船上的娱乐和用餐体验等问题，全球MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，全球并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，可儿开MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，可儿开但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，年细比如上下船的效率比较低等问题。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，节首尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。张鹏：吓坏通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

大模型与产业的结合：全球小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，可儿开发力以人工智能为引擎的新质生产力。

因为Sora本身还有很多创新的技术大家还在研究，年细我也不敢特别准地去预测需要多少时间，但我相信应该不需要太久。我认为，节首大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。